为“聪明车”建“智慧路” 江苏无锡另辟蹊径开启“智驾”之路-尊龙凯时一人生就是博

江苏无锡,作为首批国家级车联网先导区,通过打造应用场景、构建产业联合创新生态,不断加快智能网联汽车产业的发展。来看记者的调研。

当记者来到无锡智能网联汽车生态产业园时,这里的不少企业正在忙着搬家。一家生产车用毫米波雷达的企业,新厂房还没盖好,就迫不及待地在临时场地里搭起了生产线。

无锡威孚雷达项目组综合管理负责人 王冕嘉:我们两头都在准备,不能耽误,市场不等人。

而这家刚入驻的智能座舱域控制器企业,短短四年时间已经搬了两次家。企业负责人说,今年以来订单增长了50%,产能也扩大了4、5倍,眼前这个小小的控制板上,集成3000多个元器件,承载超1亿行的代码,集合了汽车的仪表、车机等十几个控制器功能,就如同给车辆装上了智慧大脑。靠着这项成果,企业迎来发展新空间。

无锡车联天下信息技术有限公司董事长 杨泓泽:明年、后年我们会分别出两代新的产品,把整个智能化自动驾驶域集成进来,形成一个更进化的大脑。

智能网联汽车,跨界融合了汽车与信息、通信等产业。目前,无锡已聚集智能网联汽车和车联网企业超300家,营收同比增长17.19%。在整车制造能力并不突出的无锡,智能网联汽车的配套产业链为何能在这里快速发展?一个另辟蹊径的发展思路打开了新局面。

无锡市工信局副局长 秦晓华:把我们城市的基础设施智能网联化改造,通过智能网联汽车的路侧设施等等的建设,推动形成了这样一个创新的氛围和产业发展氛围,能够推动打造新质生产力。

为“聪明的车”搭建“智慧的路”。在无锡,超1700个路口信号灯网联化升级,完成信号灯在线导航、危险预警等100余项车联网应用场景的部署;数字孪生平台可以通过路侧传感设备实时感知天气、事故等道路交通状况;5g智能驾舱能够在突发状况时,远程控制路面自动驾驶车辆,兜住安全底线。一项项创新举措,保障着智能驾驶车辆安全有序地往来穿梭。

而在产业链上游,一个全新的创新联合体,也在让与智能网联汽车相关的前沿技术加速从实验室走向生产线。在这张特殊的组织架构图上,有的机构负责搭平台、建生态;有的机构负责攻市场、攻研发,还有的负责为企业提供投融资服务。虽然“成分”多元,但是却分工明确,融合共生。

无锡物联网创新促进中心主任 陈大鹏:多种模式组合起来,一面连接高校、科研院所这些专家院士、科研的资源,一方面连接企业,实现小机构大合作,可以说是产业集群链条的织网人。

目前,这里已与高校、院所、龙头企业合作共建13个技术创新基地、4个联合实验室,带动相关产业平均研发投入强度达7.36%,撬动新质生产力加速释放。返回搜狐,查看更多

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